Isprobao sam onaj brzi voz do NS-a.
Uzeo sam regio, a ne soko expres, jer je za njega skoro nemoguce naci kartu, dok za ovaj regio moze cak i u vozu da se kupi karta.
Razlika je sto ovaj putuje sat vremena umesto pola sata i ima preko 11 stanica izmedju.
Nisam uopste osetio voznju, tih sat vremena proleti, tako da mogu samo da zamislim kako je kad putujes pola sata, bez stanica.
Guzve su neverovatne, cekao sam pola sata na blagajni da uzmem kartu, dva reda prepuna.
Razlika je i sto regio nema spratove, dok Soko ima jedan sprat, verujem da je gore kul.
Sedista su tako napravljena da na vecini gledas u rikverc kad ides ka NS-u, a kako treba kad se vracas za BG, prostor izmedju sedista nije bas velik, ali nije ni katastrofa, ok je, malo nagurano, ali sta da radis, tako je barem u tom drugom (prizemnom) razredu.
Masa ljudi udje i 20 minuta ranije u voz, tako da nema biranja gde ces sesti, tolika je bila guzva da su ljudi i stajali u vozu, tako da moze i da se stoji, kod nas moze sve...
Produzili su promociju do kraja maja.
Voznja je zaista udobna i totalno mirna, nista se ne trese i ne cuje, regio ide do 150km/h, a Soko ide do 200 km/h.
Sve usputne stanice prelepo izgledaju, novo i moderno, jedino sto nisam primetio Kartomate na njima, jedino u Prokopu i NS-u, recimo na NBG-u ih nema, sto bi trebali hitno da ubace, mada nema ni neke poente za njima, jer ne prima gotovinu, moze samo kartica, a ko vec ima karticu, uzece preko sajta ili aplikacije.
Novi Sad je veoma cist grad i lep, lepi su parkovi i restorani, kao i Promenada shoping centar.
Velika je guzva u glavnim ulicama, rekao bih cak veca guzva nego u Beogradu.
Bice vrh ovaj voz, samo neka grade i dalje pruge, ka jugu za pocetak, recimo ka Kragujevcu prvo, pa zatim i do Nish-a, da se poveze cela Srbija i uglavnom da ide to juzno dole, ka moru bi bilo najkorisnije, zaista voznja je takva da je ne osetis... lakse mi palo tih sat vremena do NS-a, nego pola sata 89-kom posle nazad...
View attachment 4750 View attachment 4751 View attachment 4752 View attachment 4753 View attachment 4754 View attachment 4755 View attachment 4756 View attachment 4757